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旗山车站有「全国最可爱的小火车站」美誉,宛如童话故事中的欧式小屋,让人忍不住驻足留影。 分享 facebook 「搭上糖铁小火车,跟着旗尾线寻找蔗糖的故乡」,日治时期的旗山车站经高雄市文化局列为历史建筑逃过拆除命运,改建为「糖铁故事馆」重现30年代糖铁旗尾线的黄金岁月,吸引铁道迷追寻造访。旗山车站的前身是旗山驿,创建于1913至1915年间(日大正时期),是旗尾线上重要转运点,肩负运输蔗糖、香蕉、菸叶、石灰等物资,以及旗美地区居民往返通勤的重要任务,1930年代是最辉煌的客运时期。不过,随着1970年代公路运输崛起,制糖业没落到1978年旗尾线停驶,1982年全线轨道拆除,旗山车站逐渐荒废。 糖铁营业线是日治以来台湾早期城乡人口移动的重要载具,无论是到城里赶集的小贩、晨暮通勤的学子莫不赖以接驳往来。旗山车站作为糖业铁路旗尾线重要的客货运输枢纽,与旗山老街有密切的依存关系,见证了日治时期旗山市街与糖业的发展过程。不过,1989年旗山车站因都市计画划设为道路用地,面临拆除,后经地方文化人士多年奔走争取保存,高市府文化局于2005年将旗山车站登录为历史建筑,2009年修复为今日的面貌,以糖铁故事为主轴策展,办理定期导览解说、一日旗山人、好物市集等推广教育活动,在糖业铁路拆除停驶下,让旗山车站这座旗尾线唯存的历史建筑诉说糖铁记忆。旗山车站建筑造型特殊,是栋融合欧式及日式风格的木造建筑,壁体以白灰泥及雨淋板构筑而成,并以红砖砌筑勒脚墙,结合窗户框条的设计,呈现丰富的视觉变化。东侧站房是一座八角锥顶的候车室,屋顶呈鳞片状排列;西侧站房为山墙面,屋顶瓦片以菱形排列,屋簷下方则用垂直及水平木条拼贴装饰壁面。正面玄关女儿墙有「旗山车站」正楷4字,中央有半圆形山形饰面,标志图形由「台糖」2字组成,精巧典雅造型,有如童话故事中的欧式小屋。随着公路运输系统的完备与农业转型,旗尾线慢慢退出历史舞台,沿线日治时期各具特色的木造车站一栋栋遭拆除,旗山车站2015年历经风灾肆虐,造成外墙部分损坏,又位于计画道路上一度面临被拆除命运,也历经多次祝融之灾。然而,旗山车站对在地居民来说,是旗山不可或缺的代表性建筑,也是旗山珍贵的历史记忆,经在地居民奔走与文化局重视下,车站于2005年登录历史建筑并进行修复工程,站体由台糖公司捐赠予市府并由市府向台糖公司承租土地。旗山车站于2009年完成整修,重现昔日风采。整修完成的车站原由旗山区公所管理并开放参观,2011年由高市府文化局接管并委外管理维护,文化局以「糖铁旗尾线」为主轴策展规划旗山车站「糖铁故事馆」并办理招商,由旗山发迹的老店「枝仔冰城」进驻。文化局指出,旗尾线肩负高雄地区旅运及运输出口的重大任务,铁道虽已不在,但为重现旗山车站的辉煌岁月,浴火重生为「糖铁故事馆」传承糖铁记忆,让社会大众更加了解旗山璀璨历史。文化局活化旗山车站期间除考察盘点全台各地糖铁历代火车型制,制作模型与小火车伸展台,也亲至桥头糖厂、蒜头糖厂、台糖老物件典藏单位等地商借原行驶于旗尾线的蒸汽火车头、糖铁客运车厢、五分铁轨等,将已生锈破损的车头、车厢重新整理后装设鸣笛、冒烟及震动装置,让民众体会早年乘坐糖铁实况。文化局也密集拜访旗山在地耆老、糖铁专家等,商借当年的站长制服、奖状、司机手稿、老车票等珍贵私人典藏物件,让整场展示更具体完整的呈现出糖铁的丰富文化与面貌。历经多番努力于2016年以崭新面貌开馆营运,让大家重新领略旗山那段未曾被诉说的辉煌岁月。文化局表示,旗山车站「糖铁故事馆」以糖业铁路旗尾线为主轴,以旗山车站的历史、地理纵深为经纬,规划「户外实境展示区」、「室内展示区及文创品展售区」及「户外美食游憩区」,期望大手牵小手前来搭乘五分车穿越时空,体验30年代的旗山糖铁记忆。

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旗山车站变身糖铁故事馆 重现糖铁黄金岁月

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本文来源:天津快3微信计划群 责任编辑:安徽快3点数计划 2020年01月26日 19:28:43

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